Bayburt ve Gümüşhane illerine hizmet verecek olan Bayburt Havalimanı, 2025 yılı itibarıyla Türkiye’nin stratejik ulaşım projeleri arasında yer alıyor. Bölgesel kalkınmayı desteklemek amacıyla inşa edilen havalimanının maliyeti, hem kamu bütçesi hem de yatırım öncelikleri açısından dikkatle inceleniyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yürütülen proje, yerli üretim odaklı yapısıyla öne çıkarken 2025 yılına girildiğinde inşaatın yüzde 90’ı tamamlanmış durumda. Bu yazıda, Bayburt Havalimanı maliyeti 2025 yılı itibarıyla ne kadar oldu, bütçeye olan etkisi ne düzeyde gerçekleşti, kamuoyunun sıkça sorduğu teknik ve finansal detaylar nelerdir gibi başlıklar altında konuyu detaylı şekilde inceleyeceğiz.
Bayburt Havalimanı Ne Kadar Maliyete Mal Oldu?
Bayburt Havalimanı’nın 2025 yılı itibarıyla güncel maliyeti yaklaşık 6,2 milyar TL olarak hesaplanmıştır. İnşaat maliyetleri, artan döviz kuru, hammadde fiyatları ve işçilik giderleri nedeniyle 2022’de belirlenen tahmini bütçenin üzerine çıkmıştır. Projenin finansmanı doğrudan merkezi bütçeden sağlanmakta olup, herhangi bir kamu-özel işbirliği modeli uygulanmamıştır.
Maliyet Artışında Hangi Faktörler Etkili Oldu?
Maliyet artışının başlıca nedenleri arasında döviz kurundaki dalgalanmalar, çimento ve demir gibi inşaat malzemelerinde yaşanan fiyat artışları, nakliye giderleri ve asgari ücret zammı yer almaktadır. Ayrıca iklim koşulları nedeniyle projenin planlanandan daha uzun sürede ilerlemesi, işçilik maliyetlerini artırmıştır.
İnşaat Giderleri Ne Kadar Tuttu?
2025 yılı itibarıyla kaba inşaat, pist ve apron düzenlemeleri için harcanan miktar yaklaşık 3,4 milyar TL’ye ulaşmıştır.
Teknik Donanım Giderleri Ne Kadar Oldu?
Radar sistemleri, güvenlik altyapısı, kule teknolojileri ve elektronik sistemler için 1,2 milyar TL’ye yakın bir harcama yapılmıştır.
Havalimanının Yıllık Bakım Maliyeti Ne Kadar?
Bayburt Havalimanı’nın yıllık işletme ve bakım maliyetinin yaklaşık 400 milyon TL civarında olacağı öngörülmektedir. Bu tutar, personel giderleri, teknik bakım, enerji tüketimi ve temizlik gibi sabit kalemleri içermektedir.
Personel Giderleri Ne Kadar Olur?
Tahmini olarak 250 personel ile hizmet verecek havalimanında yıllık personel maliyeti ortalama 180 milyon TL olarak öngörülüyor.
Enerji ve Altyapı Giderleri Ne Kadardır?
Terminal, pist aydınlatmaları ve iklimlendirme sistemlerinin enerji maliyeti yıllık yaklaşık 80 milyon TL seviyesindedir.
Devlet Bütçesine Etkisi Nasıl Oldu?
Proje, merkezi bütçeden karşılandığı için Hazine’ye ek yük getirmiştir. 2023 ve 2024 yıllarında bu proje için toplamda 4,7 milyar TL kaynak ayrılmış, 2025 yılı itibarıyla ek 1,5 milyar TL daha tahsis edilmiştir.
Bayburt Havalimanı Bütçeden Ne Kadar Pay Aldı?
2025 yılı Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı yatırım bütçesinin %2,8’i bu projeye aktarılmıştır.
Havalimanı Gelirleri Giderleri Karşılar mı?
Yıllık ortalama 200 bin yolcu hedefiyle yola çıkılmış olsa da kısa vadede havalimanının giderlerini karşılaması beklenmemektedir.
Bölgesel Katkısı Ekonomik Geri Dönüş Sağlar mı?
Bayburt Havalimanı, kısa vadede doğrudan gelir elde etmese de bölgesel ekonomi ve turizme etkisiyle dolaylı ekonomik fayda sağlaması beklenmektedir. Yerel üreticilere, hizmet sağlayıcılarına ve turizm sektörüne sağlayacağı katkı, dolaylı yoldan maliyeti zamanla dengeleyecektir.
Turizme Etkisi Ne Olur?
Bölgeye gelen turist sayısında %30’luk bir artış hedeflenmektedir, bu da dolaylı olarak konaklama ve hizmet sektöründe hareketlilik yaratacaktır.
Ulaşım Süresi Kısalır mı?
Bayburt merkezden havalimanına ulaşım süresi 25 dakikaya kadar düşürülmüştür, bu da özellikle iş seyahatleri için avantaj sağlamaktadır.
Bayburt Havalimanı Yapımı Hangi Firmalara Verildi?
İnşaat ihalesi Türkiye’nin önde gelen altyapı firmalarından biri olan Yapı & Yol A.Ş’ye verilmiş, teknik sistemlerin kurulumu ise Türk Telekom iştiraklerinden NetTürk tarafından yürütülmektedir.
Hangi Altyapı Şirketleri Katıldı?
Proje kapsamında taşeron olarak 12 farklı alt yüklenici firma görev almıştır.
Denetimi Kim Sağladı?
Projeye dair teknik denetim ve mali kontroller Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na bağlı Yatırımlar Genel Müdürlüğü tarafından yürütülmektedir.
Bayburt Havalimanı 2025 Maliyet Dağılımı
Aşağıda Bayburt Havalimanı’nın 2025 itibarıyla maliyet kalemlerinin detaylı bir dağılımı yer almaktadır.
| Gider Kalemi | Harcanan Tutar (TL) |
|---|---|
| Kaba İnşaat ve Pist | 3.400.000.000 |
| Teknik Sistem ve Donanım | 1.200.000.000 |
| Terminal Binası | 900.000.000 |
| Güvenlik ve İkmal | 300.000.000 |
| Toplam | 5.800.000.000 |
Yukarıdaki tabloda 2025 yılı itibarıyla Bayburt Havalimanı için yapılan toplam harcama kalem bazlı sunulmuş, yatırımın hangi alanlara yoğunlaştığı net olarak gösterilmiştir.
Sıkça Sorulan Sorular
Aşağıda “Bayburt Havalimanı Maliyeti 2025” ile ilgili sıkça sorulan sorular ve yanıtları yer almaktadır:
Bayburt Havalimanı ne zaman açılacak?
2025 yılının son çeyreğinde tam kapasiteyle hizmete başlaması planlanmaktadır, ancak bazı bölümleri kademeli olarak açılabilir.
Bayburt Havalimanı maliyeti 2025’te ne kadar oldu?
2025 yılı itibarıyla toplam maliyet 6,2 milyar TL olarak hesaplanmış ve merkezi bütçeden karşılanmıştır.
Devlet bu projeden gelir elde edecek mi?
Kısa vadede doğrudan gelir beklenmemekle birlikte, bölgesel gelişme ve turizm artışı ile dolaylı gelir hedeflenmektedir.
Bu havalimanı özel sektörle mi yapıldı?
Hayır, proje tamamen kamu kaynaklarıyla gerçekleştirilmiş ve herhangi bir özel sektör ortaklığı bulunmamaktadır.
Bayburt Havalimanı kaç yolcuya hizmet verecek?
Yıllık 200 bin yolcu kapasitesi hedeflenmiş olup, zamanla bu sayının 350 bine çıkarılması planlanmaktadır.
Havalimanı neden bu kadar maliyetli oldu?
Artan malzeme ve işçilik fiyatları, döviz kurlarındaki değişim ve iklim koşulları maliyeti artıran temel faktörlerdir.
Proje için ne kadar personel çalıştı?
İnşaat süresince 1200’e yakın işçi görev almış ve toplamda 250 sabit personel ile işletilmesi planlanmaktadır.
